游隙對洛軸軸承噪聲的影響很大，理想狀態(tài)是當(dāng)洛軸軸承處于運(yùn)轉(zhuǎn)的最高溫度狀態(tài)時(shí)，游隙值剛好為零。判斷游隙過大的方法有：靜止?fàn)顟B(tài)使軸作軸向位移，其往復(fù)的幅度較大，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出大而重濁的噪聲。

    低噪聲軸承的安裝與調(diào)整也可仿效長壽命軸承的分組方法，使得配合過盈大小較一致，軸承的游隙也較為一致，并且希望配合過盈在可能范圍內(nèi)取較小的值，以保證軸承滾道的變形小，從而滾動體通過所引起的噪聲變小。

    滾動體在進(jìn)入無負(fù)荷區(qū)時(shí)會打滑或作左右竄動，這樣既會加大噪聲也會引起磨損，而小游隙和大軸向剛度能消除這種現(xiàn)象。但游隙不能過小，以免引起溫度過高和壽命縮短。
有時(shí)由于主機(jī)的工作溫度范圍很大，或軸與座孔的尺寸離散性很大，無法一次調(diào)定就得到較適當(dāng)?shù)挠蜗叮诖饲闆r下，可對軸承的外圈采用彈性定壓預(yù)緊法。

    如果運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出討厭的尖厲的嘯叫聲，則說明軸承的預(yù)緊太大，軸承有偏大的預(yù)過盈，應(yīng)該略略放松預(yù)緊程度。如果游隙過大，可以使兩只軸承圈沿軸向稍稍相對偏位：既減少了游隙，又增大了軸向剛性，可減小洛軸軸承噪聲。