哈瓦洛軸承首要，當前軸承企業的技能單一，并且沒有構成相應的企業標準，企業區域相對會集，客戶只要挑選異樣軸承供貨商的時機，而不存在挑選異樣軸承的時機，由于全國范圍內的軸承企業產物都相同。而國外同企業進駐后，必定存在著軸承產物質量的差異。那么競賽必定會很劇烈。
　　其次，跟著外資更多的寫入我國商場，必定招致越來越多的企業進行標準運營，進步效益就要從物流這第三贏利源泉著手，越來越多的人會逐步知道到軸承的必要性，各個企業對軸承的需求量也就越來越大。
　　再次，全面的敞開，必定帶來需求的渙散，全國范圍內都有，因而必定招致軸承企業由當前的會集逐步向全國分散。
　　當前國內關于軸承企業的知道程度還不高，有許多當地比方東北和西北地區，并不打聽軸承，也不懂得軸承，還處在不知道本人需求的期間。可是跟著我國經濟的不斷發展，國人關于物流打聽的越深，對軸承的需求也就會日積月累。
     1 這可能跟三月份五金大展剛過，采購高潮稍微緩和有一定的關系。標準件做為五金產品的子產品，近兩年風聲水起，發展迅速，由于汽車工業是最大的用戶，需求量約占緊固件總銷量的23.2%
      2 是維修工業市場和建筑工業，約占緊固件總銷量的20%；第三是電子工業，約占緊固件總銷量的16.6%。我國緊固件產業隨著汽車工業以及建筑行業的發展，被強力帶動，緊固件行業雖然有品牌的企業不多，但緊固件企業正在努力中，并通過各種途徑進行推廣，加大企業宣傳力度，我國緊固件行業已經“突起”了。哈瓦洛軸承