哈瓦洛軸承含油軸承，即多孔質軸承(Porous Bearing)，以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結體,其本來就是多孔質的,而且具有在制造過程中可較自由調節孔隙的數量、大小、形狀及分布等技術上的優點。利用燒結體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分數)潤滑油,于自行供油狀態下使用。運轉時，軸承溫度升高，由于油的膨脹系數比金屬大，因而自動進入滑動表面以潤滑軸承，停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低。這種軸承發明于20世紀初，因其制造成本低、使用方便，得到了廣泛應用,現在已成為汽車、家電、音響設備、辦公設備、農業機械、精密機械等各種工業制品發展不可或缺的一類基礎零件。利用材質的多孔特性或與潤滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使潤滑油浸潤軸瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長時間不加潤滑油，這種軸承稱為含油軸承。含油軸承在非運轉狀態，潤滑油充滿其孔隙，運轉時，軸回轉因摩擦而發熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是，潤滑油溢出，進入軸承間隙。當軸停止轉動后，軸瓦冷卻，孔隙恢復，潤滑油又被吸回孔隙。