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絕大多數(shù)中小型減速器均采用滾動軸承洛軸軸承

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絕大多數(shù)中小型減速器均采用滾動軸承洛軸軸承

發(fā)布日期:2016-06-07 17:12 來源:http://www.hhrmfbt4753.cn 點擊:

    洛軸軸承絕大多數(shù)中、小型減速器均采用滾動軸承,滾動軸承是標準件,設(shè)計時只需要選擇軸承的類型和型號并進行軸承的組合設(shè)計即可。滾動軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計主要考慮軸承的支承結(jié)構(gòu)型式、支承剛度、以及軸承的固定、調(diào)整、拆裝、密封及潤滑等。下面就軸承端蓋結(jié)構(gòu)、調(diào)整墊片、軸承的潤滑與密封等方面作一介紹。軸承端蓋用以固定軸承、調(diào)整軸承間隙并承受軸向力。 軸承端蓋的結(jié)構(gòu)有嵌入式和凸緣式兩種。每種又有悶蓋和透蓋之分。  嵌入式軸承端蓋結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,無需固定螺釘,外徑小,重量輕,外伸軸尺寸短。但裝拆端蓋和調(diào)整軸承間隙困難,密封性能差,座孔上開槽,加工費時。嵌入式軸承端蓋多用于重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的場合,由于端蓋多用鑄鐵鑄造,所以要很好考慮鑄造工藝。例如在設(shè)計穿通式軸承端蓋,由于裝置密封件需要較大的端蓋厚度,這時應(yīng)考慮鑄造工藝,盡量使整個端蓋厚度均勻,較好的結(jié)構(gòu)。  
    軸伸出端的密封:軸伸出端的密封的作用是防止軸承處的潤滑劑流出和箱外的污物、灰塵和水氣進入軸承腔內(nèi),常見的密封種類有接觸式密封和非接觸式密封兩大類,接觸式密封有氈圈密封、 O 形橡膠圈密封、唇形密封,非接觸式密封有溝槽密封和迷宮密封。  
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