哈瓦洛軸承洛軸鐵路公司具有40多年專業(yè)生產(chǎn)鐵路軸承的悠久歷史,下設(shè)鐵路客車軸承制造部、鐵路貨車軸承制造部和鐵路貨車軸承大修部，產(chǎn)品生產(chǎn)專業(yè)性更強(qiáng)，技術(shù)量更集中。洛軸鐵路公司可生產(chǎn)鐵路專用軸承各種類型、各種精度等級(jí)的產(chǎn)品近300個(gè)品種。公司生產(chǎn)設(shè)備完備，加工技術(shù)先進(jìn)，擁有加工設(shè)備300余臺(tái)，其中用于關(guān)鍵工序的機(jī)床均為從日本、德國(guó)引進(jìn)的具有九十年代先進(jìn)水平的高精度數(shù)控復(fù)合磨床，共計(jì)43臺(tái)，公司整體生產(chǎn)水平達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 洛軸鐵路公司于2002年通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，是國(guó)家一級(jí)計(jì)量單位，是國(guó)家級(jí)中試基地，技術(shù)力量雄厚，可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)研制各種特殊結(jié)構(gòu)、特殊性能、特殊用途的軸承。洛軸鐵路公司依據(jù)ISO9000質(zhì)量管理體系的要求，秉承持續(xù)改進(jìn)的精神，規(guī)范管理，從原材料采購到成品出廠，每一道工序都嚴(yán)格受控。主要承受徑向載荷，同時(shí)可承受較小軸向載荷。軸（外殼）的軸向位移限制在游隙限度內(nèi)，具有自動(dòng)調(diào)心性能，允許內(nèi)、外圍相對(duì)傾斜不大的條件下正常工作，適用于支承座孔不能嚴(yán)格保證同軸度的部件中。 主軸用6202／P2型軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內(nèi)圈，并將鋼球進(jìn)行糯密測(cè)量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近120°的間隔分開，由于減少了一重加工表面，又減少了一重配合表面，同時(shí)又提高了軸一軸承系統(tǒng)的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距分布，又提高了軸的回轉(zhuǎn)精度， 于是滿足了儀器的精度要求。   在了解了提高進(jìn)口軸承精度以后，相信會(huì)對(duì)大家在使用中收獲頗多的。雙排球式轉(zhuǎn)盤軸承有三個(gè)座圈，鋼球和隔離塊可直接排入上下滾道，根據(jù)受力狀況，安排了上下兩排直徑不同的鋼球。這種開式裝配非常方便，上下圓弧滾道的承載角都為90°，能承受很大的軸向力和傾翻力矩。