三大廠軸承用高溫經常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉會降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括：潤滑不足或過分潤滑，潤滑劑。內含有雜質，負載過大，軸承損環，間隙不足，及油封產生的高磨擦等等。它的特點是承載能力高、工作壽命長。與燒結軸承相比，雖然它的摩擦因數較高，但磨損率卻低一個數量級；與覆膜軸承相比。
三大廠軸承具有更高的使用壽命和耐熱性；與碳石墨軸承相比，它的磨損率較低。用作鑲嵌軸承的基體金屬有：鑄鐵、不銹鋼、錫青銅、黃銅和鉛銻合金等。鑲嵌軸承的鑲嵌體多數采用復合成分的固體潤滑劑，主要是石墨、PTFE和MoS2。應用不同的配方可以制成線脹系數與基體材料相同的鑲嵌體，以適應高溫條件下使用，也可以制成能承受低速重載、耐水、耐化學溶劑的鑲嵌體等。軸承圓鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。
三大廠軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。直徑小于20mm要打包交貨，大于20mm時可以裸裝交貨。對冷拔鋼應涂防銹油。貨物出廠前應附質量保證書、注明鋼號、爐號、重量、規格、化學成分、檢驗標準及檢驗結果。故軸芯與磁浮線是平行的所以轉子的重量就固定在運轉的軌道上，利用幾乎是無負載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉子懸空，固定運轉軌道上。因此，磁懸浮事實上只是一種輔助功能，并非是獨立的軸承形式，具體應用還得配合其它軸承形式。
