洛軸軸承進入軸承的大量微顆粒會充當磨粒，造成軸承的磨損。這將導致軸承的游隙加大，噪音升高，造成使用壽命縮短。 更大的堅硬顆粒進入軸承滾道，且當軸承的載荷較大時，由于在壓痕中引起點蝕，從而降低軸承的疲勞壽命。原則上，密封可分為接觸式和非接觸式兩種除了潤滑劑在狹縫中與運動件間的磨擦外，非接觸式密封沒有任何摩擦。因此這種密封可以很長時間都不出現任何磨損。
非接觸式密封不產生任何熱量，可適用于非常高的轉速。熱拆法只要是通過預熱的方法，用拉具把軸承拉出，拆卸時要注意的是加熱前要用石棉繩或薄鐵板將軸包好，從軸承箱殼孔內拆卸軸承時，只能加熱軸承箱殼孔，不能加熱軸承，次拆卸法要注意安全，必須戴石棉手套，避免燙傷。靜壓軸承是利用外部油源產生承載能力的油膜軸承，動靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動壓和靜壓軸承的優點，又克服了兩著缺點的新型多油楔油膜軸承。它利用靜壓軸承的節流原理，使壓力油腔中產生足夠大的靜壓軸承載力，從而克服了液體動壓軸承啟動和停止時出現的干摩擦造成主軸與軸承磨損現象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性；軸承油腔大多采用淺腔結構，在主軸啟動后，依靠淺腔階梯效應形成的動壓承載力和靜壓承載力疊加,大大地提高了主軸承載能力,而多腔對置結構又極大地增加了主軸剛度；
滑動軸承一詞在歷史上代表了最為簡單最為古老的一種軸承類型。古埃及人在運輸建造金字塔所用的石料時，會將承載石料的滑道置于經過特殊硬化處理的斜坡上，再用泥漿和水的混合物潤滑后，拖動滑道即可完成運輸。接觸面，滑道以及繩索起到了一種引導直線移動的作用。現如今，這一古老的基本原理仍適用于現代設備和工廠建設的工具導向中。較大的接觸面雖然確保了較高的靜態載荷；不過這同時也意味著只有借助大量的勞工與牲畜的牽引力才能克服阻礙運動的巨大阻力。
