這種情況通常是由于加工精度、裝配精度、軸彎曲變形、熱變形等原因引起的。一端接觸會造成局部過載，導致該處油膜破裂，使金屬表面直接接觸，摩擦增大而產生異常磨損。解決措施是：從設計、加工、裝配三方面嚴格保證軸承的油膜厚度，保證軸與軸承的裝配精度。這種情況一般是所用油品不合適、油品中含有雜質、供油量不足、軸承孔和軸的圓度超差、裝配不當、材料不當、軸粗糙度過大等都會引起滑動軸承的異常磨損直至膠合。可以清洗潤滑系統；設計并使用合適的過濾器；提高軸承孔和軸的加工精度和裝配精度；對軸承表面進行耐磨處理或使用耐磨材料；保證油的粘度、油性和供油量等。
裝置定位不夠精確，雖然它基本性能與深溝球FAG進口軸承應是相似的但是由于這種FAG進口軸承大都應用在比較粗糙的機械中。軸與座孔的軸線對中性差，或是軸長而撓度大等的情況下，而且FAG進口軸承自身精度也不夠高，有的結構也較粗糙，因此共性能的實際表示比較相同規格的深溝球FAG進口軸承要打上相當的折扣。例如帶頂絲的外球面球FAG進口軸承應用于剛度差撓度大的通軸，這種FAG進口軸承兩面帶密封圈，能嚴密防止污物侵入，出廠時巳裝填適量的潤滑劑，裝置前不需清洗，不需補加潤滑劑，FAG進口軸承內圈凸出端上的頂絲螺釘在軸上緊固時．允許的軸向負荷不得逾越額定動負荷的20%。
包含了一個修正過的壽命方程式來補充基本額定壽命的計算。這個壽命計算法采用了一個修正系數，把軸承的潤滑、污染和材料的疲勞極限計算在內。ISO 281:1990/Amd 2:2000也允許軸承制造商推薦適當的方法，來根據運行條件計算可用的軸承壽命修正系數。SKF修正系數a，SKF采用了疲勞負荷極限Pu的概念，類似用于其他機器部件的算法。疲勞負荷極限的數值載于產品列表中。此外，SKF壽命修正系數aSKF也采用了潤滑狀況（粘度比）和一個表示污染程度的系數ηc來反映使用中的操作條件。
