哈瓦洛軸承受國內國外市場的影響，軸承產品生產和需求的層次、結構將更加明顯。企業通過創品牌、創名 牌，其軸承技術水平和可靠性、穩定性將會有一定的提高，國內重要主配套的市場仍將控制在這些企業手 中；在汽車市場降價趨勢的作用下，部分汽車軸承市場將轉向國內企業，進口軸承會有所下降。

通用軸承的市場，特別是隨著人民生產水平的提高而上升的通用軸承市場，如體育機械、家具機械、運載機械等通 用軸承市場會有一定空間。在軸承外貿方面，出口軸承仍將是通用軸承占主要位置，高端軸承出口將會緩 慢上升；進口軸承仍是以高端名牌軸承為主，隨著外資知名企業在國內的建設升級，境外進口軸承升幅將 會有所下降。

軸承是機械工業使用廣泛、要求嚴格的配套件和基礎件，被稱為機械的關節。軸承結構簡單、內部復雜，它的研發不僅需要考慮材料、制造工藝及應用條件，同時也涉及大規模的計算及分析。當前軸承行業大多使用傳統的2DCAD設計方法、基于Excel的計算以及純粹3D工具的結構設計和分析，并采用簡單的軸承設計系統進行研發，因此國內軸承行業普遍存在研發和創新力低、產品可靠性和壽命不能滿足當前技術要求等問題，同時也使產能低下，企業生產無法達成規模效應。

而進口軸承套圈的加工過程進口軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----（待合套裝配）。

更換軸承最常見的方法有兩種：一種是用乙炔氧氣對軸承直接加溫；另一種是對小型軸承采用油浸加溫，達到熱脹，擴大軸承內徑，以便裝配。這些方法在長期的設備維修中得到了廣泛的應用，基本滿足和解決了設備維修中軸承裝配問題。